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J'ai un projet qui me trotte dans la tête, et ce depuis que je suis tout petit car passionné par le métro, c'est l'extension de son réseau. Partie intégrante de mon [Grand Projet «MLC» horizon 2030] - «MLC: Métro, Lyonnaises et Chemins de fer» (le terme "lyonnaises" reprenant les projets d'autoroutes et voies rapides), c'est une extension mûrement réfléchie et qui je pense est la meilleure pour toutes et tous; aux points de vue dessertes de la population, maillage, problèmes d'infrastructures et des contraintes de routes dans la Ville. Faisons avancer ce réseau tout au long du début du XXI° siècle...
Pourquoi privilégier le réseau du métropolitain? Il faut être réaliste, il
faut de la place à la surface pour le réaménagement du cadre de vie
(réduction de la voirie dédiée à la voiture, plantations d'arbres et de
massifs de fleurs, création ou recréation d'espaces piétonniers ou de
jeux…) et une solution tramway qui a été choisie il n'y a
pas longtemps n'est, pour moi, pas du tout la bonne. Je vois plus un
réseau tramway en extra-muros complétant le maillage des trains de
banlieue. C'est pour cela
que je tiens de suite à préciser que ne suis pas contre le tramway, mais il n'a pas sa place en
intra-muros...
Pour en revenir au
métro, la
desserte de l'Ouest de la Cité a toujours été laissée à l'abandon,
nous allons donc créer une ligne reliant Saint-Rambert à la Demi-Lune
(le plus grand carrefour de routes de l'Ouest) jusqu'à la Gare (recréée
pour l'occasion) d'Alaï / FOL. Voici le détail du [Projet METRO-LYON.COM 2030]:
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et images sans accord écrit conclu devant une Autorité judiciaire (lois
sur la vie privée, loi Informatique et Libertés).
Crédits
photo: ©maldec.com. |
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©Michel LAMOTTE CRÉPET sur son portail Web maldec.com 1998/2001 - 2003/2004,
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