MES PASSIONS

LES TRAINS

Étant petit, j'adorais me rendre dans les gares de Sathonay et de Lyon-Saint-Clair en espérant y apercevoir les nouveaux (à l'époque) TGV tout orangé. Cette si prenante passion est toujours présente puisque depuis quelques années c'est l'histoire de nos chemins de fer (surtout les lignes aujourd'hui désaffectées) qui me fait rêver...

Gare de Lyon-Saint-Clair PLM
Gare de Sathonay
La première des gares PLM lyonnaises: Lyon-Perrache (pas de photo contemporaine pour cause de façade défigurée par le centre d'échanges...)
La majestueuse Gare de Lyon-Brotteaux PLM point de rencontre, avec Lyon-Perrache, des lignes Paris à Lyon et Lyon à Méditerranée (aujourd'hui reconvertie en salle aux enchères et restaurants, depuis l'ouverture de La Part-Dieu)

Lyon-Vaise, entre voyageurs et dépôt

La Gare de Vaise a été détruite lors des bombardements alliers sur la Ville. Rien ne subsiste aujourd'hui; un bâtiment commun Gare / Métro a été édifié lors du prolongement de la Ligne D du Métro à Valmy et Gare de Vaise. La gare est coupée en deux, avec d'un côté la gare voyageurs et de l'autre (côté du grillage ;-) le dépôt où de vieilles motrices se sont endormies sur leurs rails... et côtoient les nouveaux X-TER, commandés par la Région Rhône-Alpes, fraîchement livrés.

La Gare de Lyon-Vaise PLM avant sa destruction lors de la 2nde Guerre		L'entrée du bâtiment commun Gare / Métro construit pour l'arrivée du Métro en 1997
Le passage souterrain	« Lyon-Vaise, ici Lyon-Vaise... »		La gare côté voyageurs
Le dépôt de Lyon-Vaise et ses motrices se faisant dorer au soleil

Les gares dépôts, marchandises et ateliers: Lyon-Guillotière et Lyon-Mouche

Les gares où sont entreposés les trains en réparation ou maintenance, en entretien ou en attente d'un prochain voyage sur les voies ferrées...

Lyon-Guillotière: un TER attendant le feu vert	Lyon-Guillotière: d'impressionnants aiguillages
Lyon-Guillotière: les ateliers et garage	Lyon-Guillotière: une ancienne entrée de la Gare
Gare de Lyon-Mouche	Lyon-Mouche: la rotonde

Petit hommage à la Gare de Lyon-Saint-Rambert (L'Île-Barbe)...

Pensée émue pour la Gare de Saint-Rambert L'Île-Barbe, qui n'est même plus l'ombre d'elle-même... À quand la réouverture de cette halte? Et la mise en commun des forces transports collectifs route et rail? Cela permettrait de revaloriser notre patrimoine ferroviaire dont Lyon-Saint-Rambert :-)

Photo d'époque d'une gare en service...		La rambarde et les escaliers d'accès au quai Est
L'abri du Quai Ouest	Vue sur les quais (depuis le Pont Drs Cordier)		L'écriteau « Île-Barbe » sur un pylône à caténaires

On n'arrête pas une passion!!

L'intérieur de la Gare de Lyon-Saint-Paul	Des autorails X4630 aux quais de Saint-Paul
L'intérieur, Première Classe d'un X4630	Le poste de conduite d'un X4630

Le « Fourvière - Ouest Lyonnais (FOL) »: Lyon-Saint-Just à Vaugneray ou Mornant

L'histoire du FOL, des photos d'époque et d'aujourd'hui... (cliquer ici).

Le Chemin de fer de l'Ouest Lyonnais: Lyon-Saint-Paul à Sain-Bel ou Lozanne ou Brignais

L'histoire des chemins de fer de l'Ouest Lyonnais, les parcours d'aujourd'hui qui n'ont pratiquement pas changé depuis l'ouverture de la ligne... (cliquer ici).

Le « Chemin de fer du Rhône (CFR) »: Lyon-Croix-Rousse à Trévoux

L'histoire de cette ligne interurbaine qui desservait le Val de Saône, Rive gauche... (cliquer ici).

Le « Chemin de fer de l'Est Lyonnais (CFEL) »: Lyon-Est à Aoste-Saint-Genix

Le tracé historique de cette ligne bientôt reconvertie en tramway, des cartes postales lors de son apogée comparées à aujourd'hui... (cliquer ici).

« Rue du Petit Train », de Rémy SARRADE

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